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Conhecer a história e a trajetória de uma marca de sucesso pode ser fundamental para um microempreendedor ou proprietário de pequenas e médias empresas conseguirem inspiração para levar o seu negócio adiante. É por meio desse conhecimento que se tem uma noção que até mesmo as marcas mais famosas e bem sucedidas do mundo também podem ter períodos ruins. Por isso, no quadro História das Marcas de hoje vamos falar sobre a História da Ferrari, suas origens e posicionamentos no mercado ao longo dos anos.

Aqui você encontrará os seguintes tópicos:

• História da Ferrari: Enzo Ferrari e origem
• História da Ferrari: o automobilismo e o mercado atual

História da Ferrari: Enzo Ferrari e origem

A Ferrari é uma empresa montadora de automóveis fundada por Enzo Ferrari, em 1939, na divisão de corridas da Alfa Romeo, batizada à época como Auto Avio Costruzioni. O primeiro carro com o nome Ferrari só foi se concluir em 1947. Enzo Ferrari também é o fundador da Scuderia Ferrari em 1925, a equipe de corrida que também leva seu nome.

Enzo sempre foi um entusiasta de carros e corridas, principalmente devido aos primeiros momentos das corridas automobilísticas se deram à época de sua infância. Autodidata em mecânica, trabalhou como mecânico e, posteriormente, como piloto pela Alfa Romeo, após ser recusado pela Fiat.

A Fiat tem uma participação importante e impactante na história da Ferrari, não só por ter recusado o jovem Enzo como mecânico. Ela também foi acionista por muitos anos até a morte de Enzo, em 1988, quando adquiriu 90% das ações e tornando-se proprietária majoritária da marca de automóveis esportivos.

História da Ferrari: o automobilismo e o mercado atual

A Ferrari sempre foi muito conhecida, além dos seus carros esportivos de luxo, pela sua participação nas principais categorias de automobilismo, sobretudo, na Formula 1. Atualmente, a Ferrari já é consagrada a maior vencedora de todos os tempos da categoria, além de ser a equipe mais longeva da história.

Grandes pilotos já vestiram o macacão vermelho e pilotaram as máquinas “rossas” da Ferrari, como Michael Schumacher, Fernando Alonso e Sebastian Vettel, pela história mais recente.

No dias atuais, a Fiat Chrysler segmentou a participação da Ferrari no grupo, ainda que detenha a maior parte das ações. A atual sede fica em Amsterdã, nos Países Baixos, onde a Fiat Chrysler designou.

Um microempreendedor, alguém que está começando um negócio ou até mesmo proprietários de pequenas e médias empresas podem buscar inspiração na história de grandes marcas de sucesso. Isso ajuda a entender que mesmo aquelas empresas que estão nos patamares mais altos já sofreram com decisões erradas e dificuldades trilhando o caminho para alcançar onde estão atualmente. Hoje, no quadro História das Marcas, vamos falar sobre a História da Renault, a origem da marca francesa e parte da sua trajetória.

Aqui você encontrará os seguintes tópicos:

• História da Renault: origem e primeiros passos
• História da Renault: a aliança Renault-Nissan-Mitsubishi

História da Renault: origem e primeiros passos

A Renault S.A, diferente da maioria das grandes marcas, foi fundada não só por uma pessoa, mas sim por um grupo, em 1899. Louis Renault é o principal nome e é atribuída a ele a fundação da empresa. No entanto, ao lado dele estavam Marcel e Fernand Renault, seus irmãos, e amigos Thomas Evert e Julian Wyer.

O grupo tinha grande interesse em corridas automobilísticas e já contavam com uma visão empreendedora acerca do negócio que estavam criando, implementando o modelo Taylorista de produção.

Louis e Marcel gostavam de dirigir os próprios carros que produziam e ainda competiam em corridas utilizando-os. No entanto, em 1903, Marcel morreu em um acidente enquanto corria, o que levou Louis a deixar as pistas. A empresa continuou no ramo automobilístico, mas sem um representante da família Renault nas pistas.

Louis Renault chegou a produzir tanques de guerra para que o exército francês pudesse fazer frente na Primeira Guerra Mundial. No período entre guerras, a Renault aumentou o repertório de produção, entrando no ramo de máquinas agrícolas. 

Durante a Segunda Guerra, a França foi invadida pelo exército alemão nazista e tomou a fábrica da Renault, produzindo veículos para os alemães. Em decorrência disso, Louis Renault foi acusado de “manter relações comerciais com o inimigo” e preso. Morreu sem conseguir prestar a sua defesa.

História da Renault: a aliança Renault-Nissan-Mitsubishi e o mercado atual

A Renault, atualmente, compõe o grupo conhecido como Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi. A parceria começou quando o CEO da Nissan, o brasileiro Carlos Ghosn, assumiu também a empresa francesa. A montadora francesa tem participação em 43% das ações da parceira japonesa.

A aliança entre essas três marcas se tornou uma das maiores do mundo em questão de rentabilidade, perdendo apenas para a General Motors, o grupo Volkswagen e a japonesa Toyota.

Embora a Renault tenha se ausentado por um período das grandes competições automobilísticas, nunca deixou de participar. Forneceu motores para outras equipes e foi campeã da Formula 1 com o piloto espanhol Fernando Alonso.

Conhecer a história de uma grande marca de sucesso em qualquer segmento pode servir de inspiração para pequenos empresários e proprietários de pequenas e médias empresas. Isso pode evidenciar que mesmo as grandes empresas passam por períodos de turbulência e possuem uma trajetória que começa com pouco até alcançar o sucesso que podemos ver hoje. No quadro História das Marcas, vamos conhecer a História da Honda, sua origem e o caminho da montadora.

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• História da Honda: a origem e primeiros passos;
• História da Honda: o poder dos sonhos.

História da Honda: a origem e primeiros passos

A Honda Motor Company, Ltd foi fundada por Soichiro Honda no ano de 1946, na cidade de Hamamatsu, Japão, cidade natal de Soichiro. Ele começou a sua trajetória como aprendiz de uma oficina em Tóquio, já demonstrando o seu gosto por peças automotivas. Já adulto, os primeiros passos de Soichiro foi fabricar peças para pistões e vendê-las para grandes empresas, como o caso da Toyota.
Honda tinha como uma de suas principais características o gosto pela pesquisa e foi muito graças a ela que conseguiu fazer a empresa crescer. No período pós-guerra, um dos principais problemas no Japão era relativo ao transporte. Foi a época que Soichiro pensou nas motocicletas, veículos que até hoje são o foco da empresa.

O primeiro modelo de carro propriamente produzido pela Honda foi o S500, um esportivo de dois lugares que é também famoso nos filmes, lançado em 1963. Entre os carros, o Honda Civic é o mais conhecido e que é produzido até os dias de hoje.

História da Honda: o poder dos sonhos

Soichiro Honda sempre foi considerado um homem sonhador e levou essa filosofia de vida para dentro da sua empresa. O logo da empresa, “o poder dos sonhos” é reflexo disso. O engenheiro japonês sempre foi muito fã de automobilismo e conseguiu levar a sua empresa para dentro desse universo.

Nos anos 70, conseguiu exportar a sua marca para outros países do mundo, entre eles o Brasil. Os motores Honda estão presentes em diversas categorias de corridas automobilísticas, como a Fórmula 1 e a Moto GP.

Ayrton Senna, considerado um dos maiores pilotos da categoria, foi campeão mundial pilotando uma McLaren que utilizava os motores Honda. 

Atualmente, é comum que os microempresários e donos de pequenas e médias empresas busquem inspirações em negócios famosos e de sucesso. Táticas como essa podem mostrar que até mesmo as maiores empresas do mundo já erraram em algum momento, passaram por dificuldades e, acima disso, conquistaram o seu espaço no mercado. No quadro História das Marcas, vamos falar hoje sobre a História da Ford, sua origem e trajetória até os dias atuais.

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• História da Ford: origem e o modelo fordista
• História da Ford: a participação no mercado e a quase falência

História da Ford: origem e modelo fordista

A Ford Motor Company foi fundada por Henry Ford em 1903 e é sediada atualmente em Dearborn, Michigan. À época da sua fundação, Ford contou com a ajuda de um grupo de empresários e, entre eles, estavam John Dodge e Horace Dodge, que mais tarde se tornaram os fundadores da marca Dodge. 

Dez anos mais tarde após a sua fundação, Henry Ford estabeleceu um sistema de linha de produção que seria utilizado em diversas outras empresas pelo mundo. O Fordismo, como foi chamado, consistia na produção em série de um mesmo modelo para armazenamento. Esse modelo era mais barato do ponto de vista de produção e é utilizada até os dias atuais.

Um dos primeiros modelos da Ford é conhecido como Ford Model T (foto) e trata-se daquele famoso modelo que vemos nos filmes de época semelhante a uma carruagem. O Ford Mustang, principal modelo da montadora até os dias atuais, teve a sua primeira produção realizada em 1964.

História da Ford: participação no mercado e a quase falência

Ao longo de sua história, a Ford adotou uma estratégia de adquirir parte das ações de outras marcas, ou até mesmo comprá-las totalmente. A Aston Martin, Jaguar, Land Rover e Volvo são algumas das marcas que já estiveram ou ainda estão sob alguma posse da Ford Motor Company.

No entanto, alguns períodos da história cobraram essas atitudes da companhia, como a grande depressão de 1929 e a crise de 2008 que impactou muito nos cofres da empresa. A Ford chegou muito próximo da falência e acabou vendendo parte das ações de outras montadoras com o intuito de enxugar a folha de pagamentos. 

A Ford recuperou-se do susto e atualmente é a segunda maior montadora dos Estados Unidos, atrás apenas da General Motors, e a quinta maior do mundo em questão de lucro e rentabilidade. 

Entender a trajetória de uma grande marca de sucesso, seja em qualquer segmento, pode ser fundamental e inspirador para um pequeno empreendedor que almeja ter uma grande empresa no futuro. É importante saber que essas empresas também começaram por baixo, ou tiveram erros ao longo da sua caminhada. No quadro História das Marcas, vamos falar sobre a História da Hyundai, a empresa automobilística sul-coreana, sua origem, erros e acertos ao longo da trajetória.

Neste artigo, você encontrará os seguintes tópicos:

• História da Hyundai: origem e primeiros passos
• História da Hyundai: o grupo Hyundai-Kia e a era moderna

História da Hyundai: origem e primeiros passos

A Hyundai é uma empresa sul-coreana fundada em 29 de Fevereiro de 1967, considerada uma empresa relativamente jovem para os patamares que já alcançou. Sua sede localiza-se em Seul, um dos grandes polos industriais da ásia. O significado de Hyundai diz muito sobre a sua estrutura, conceito e atuação no mercado, já que vem do coreano que significa “Tempos Modernos”.

A empresa começou como uma autorizada da Ford para montar automóveis e distribuir no mercado interno. O primeiro modelo em questão foi o Ford Cortina, em 1968. Após esse período, em 1974, o primeiro carro própria da Hyundai foi produzido, o chamado Pony. 

O fundador da Hyundai Motors, o sul coreano Chu Ju-Yung também já havia fundado uma empresa de rodovias e construção que levava o mesmo nome. Posteriormente, tornaram-se segmentos de um grande grupo, o Grupo Hyundai.

História da Hyundai: o grupo Hyundai-Kia e a era moderna

Atualmente, a Hyundai tornou-se o terceiro grupo de montadora mais valioso do mundo, sendo o primeiro da Coreia do Sul e o segundo asiático. Estão a frente dele no mundo o Grupo Volkswagen da Alemanha e os japoneses da Toyota.

No mercado interno, a Hyundai competia com a Kia Motors, até fazer a sua aquisição em 1998. Isso não impediu que as duas competissem entre si, afinal, as duas marcas continuam no mercado e fabricando seus próprios modelos, com motores e peças diferentes.

No Brasil, a Hyundai popularizou-se com o advento do HB20, um dos carros mais buscados no país. Além disso, tem outros modelos bastante famosos como o Santa Fé, Sonata e a Tucson, além do Hyundai Tiburon que já fez participação até mesmo em jogos eletrônicos pela EA Sports.

A Hyundai atua em diversos mercados, já que a primeira empresa núcleo era relacionado a rodovias e tecnologia. Além desse, a Hyundai produz peças, é também holding de energia, construção e até mesmo de marketing esportivo.