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Conhecer a história de uma grande marca de sucesso em qualquer segmento pode servir de inspiração para pequenos empresários e proprietários de pequenas e médias empresas. Isso pode evidenciar que mesmo as grandes empresas passam por períodos de turbulência e possuem uma trajetória que começa com pouco até alcançar o sucesso que podemos ver hoje. No quadro História das Marcas, vamos conhecer a História da Honda, sua origem e o caminho da montadora.

Aqui você encontrará os seguintes tópicos:

• História da Honda: a origem e primeiros passos;
• História da Honda: o poder dos sonhos.

História da Honda: a origem e primeiros passos

A Honda Motor Company, Ltd foi fundada por Soichiro Honda no ano de 1946, na cidade de Hamamatsu, Japão, cidade natal de Soichiro. Ele começou a sua trajetória como aprendiz de uma oficina em Tóquio, já demonstrando o seu gosto por peças automotivas. Já adulto, os primeiros passos de Soichiro foi fabricar peças para pistões e vendê-las para grandes empresas, como o caso da Toyota.
Honda tinha como uma de suas principais características o gosto pela pesquisa e foi muito graças a ela que conseguiu fazer a empresa crescer. No período pós-guerra, um dos principais problemas no Japão era relativo ao transporte. Foi a época que Soichiro pensou nas motocicletas, veículos que até hoje são o foco da empresa.

O primeiro modelo de carro propriamente produzido pela Honda foi o S500, um esportivo de dois lugares que é também famoso nos filmes, lançado em 1963. Entre os carros, o Honda Civic é o mais conhecido e que é produzido até os dias de hoje.

História da Honda: o poder dos sonhos

Soichiro Honda sempre foi considerado um homem sonhador e levou essa filosofia de vida para dentro da sua empresa. O logo da empresa, “o poder dos sonhos” é reflexo disso. O engenheiro japonês sempre foi muito fã de automobilismo e conseguiu levar a sua empresa para dentro desse universo.

Nos anos 70, conseguiu exportar a sua marca para outros países do mundo, entre eles o Brasil. Os motores Honda estão presentes em diversas categorias de corridas automobilísticas, como a Fórmula 1 e a Moto GP.

Ayrton Senna, considerado um dos maiores pilotos da categoria, foi campeão mundial pilotando uma McLaren que utilizava os motores Honda. 

Atualmente, é comum que os microempresários e donos de pequenas e médias empresas busquem inspirações em negócios famosos e de sucesso. Táticas como essa podem mostrar que até mesmo as maiores empresas do mundo já erraram em algum momento, passaram por dificuldades e, acima disso, conquistaram o seu espaço no mercado. No quadro História das Marcas, vamos falar hoje sobre a História da Ford, sua origem e trajetória até os dias atuais.

Aqui você encontrará os seguintes tópicos:

• História da Ford: origem e o modelo fordista
• História da Ford: a participação no mercado e a quase falência

História da Ford: origem e modelo fordista

A Ford Motor Company foi fundada por Henry Ford em 1903 e é sediada atualmente em Dearborn, Michigan. À época da sua fundação, Ford contou com a ajuda de um grupo de empresários e, entre eles, estavam John Dodge e Horace Dodge, que mais tarde se tornaram os fundadores da marca Dodge. 

Dez anos mais tarde após a sua fundação, Henry Ford estabeleceu um sistema de linha de produção que seria utilizado em diversas outras empresas pelo mundo. O Fordismo, como foi chamado, consistia na produção em série de um mesmo modelo para armazenamento. Esse modelo era mais barato do ponto de vista de produção e é utilizada até os dias atuais.

Um dos primeiros modelos da Ford é conhecido como Ford Model T (foto) e trata-se daquele famoso modelo que vemos nos filmes de época semelhante a uma carruagem. O Ford Mustang, principal modelo da montadora até os dias atuais, teve a sua primeira produção realizada em 1964.

História da Ford: participação no mercado e a quase falência

Ao longo de sua história, a Ford adotou uma estratégia de adquirir parte das ações de outras marcas, ou até mesmo comprá-las totalmente. A Aston Martin, Jaguar, Land Rover e Volvo são algumas das marcas que já estiveram ou ainda estão sob alguma posse da Ford Motor Company.

No entanto, alguns períodos da história cobraram essas atitudes da companhia, como a grande depressão de 1929 e a crise de 2008 que impactou muito nos cofres da empresa. A Ford chegou muito próximo da falência e acabou vendendo parte das ações de outras montadoras com o intuito de enxugar a folha de pagamentos. 

A Ford recuperou-se do susto e atualmente é a segunda maior montadora dos Estados Unidos, atrás apenas da General Motors, e a quinta maior do mundo em questão de lucro e rentabilidade. 

Entender a trajetória de uma grande marca de sucesso, seja em qualquer segmento, pode ser fundamental e inspirador para um pequeno empreendedor que almeja ter uma grande empresa no futuro. É importante saber que essas empresas também começaram por baixo, ou tiveram erros ao longo da sua caminhada. No quadro História das Marcas, vamos falar sobre a História da Hyundai, a empresa automobilística sul-coreana, sua origem, erros e acertos ao longo da trajetória.

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• História da Hyundai: origem e primeiros passos
• História da Hyundai: o grupo Hyundai-Kia e a era moderna

História da Hyundai: origem e primeiros passos

A Hyundai é uma empresa sul-coreana fundada em 29 de Fevereiro de 1967, considerada uma empresa relativamente jovem para os patamares que já alcançou. Sua sede localiza-se em Seul, um dos grandes polos industriais da ásia. O significado de Hyundai diz muito sobre a sua estrutura, conceito e atuação no mercado, já que vem do coreano que significa “Tempos Modernos”.

A empresa começou como uma autorizada da Ford para montar automóveis e distribuir no mercado interno. O primeiro modelo em questão foi o Ford Cortina, em 1968. Após esse período, em 1974, o primeiro carro própria da Hyundai foi produzido, o chamado Pony. 

O fundador da Hyundai Motors, o sul coreano Chu Ju-Yung também já havia fundado uma empresa de rodovias e construção que levava o mesmo nome. Posteriormente, tornaram-se segmentos de um grande grupo, o Grupo Hyundai.

História da Hyundai: o grupo Hyundai-Kia e a era moderna

Atualmente, a Hyundai tornou-se o terceiro grupo de montadora mais valioso do mundo, sendo o primeiro da Coreia do Sul e o segundo asiático. Estão a frente dele no mundo o Grupo Volkswagen da Alemanha e os japoneses da Toyota.

No mercado interno, a Hyundai competia com a Kia Motors, até fazer a sua aquisição em 1998. Isso não impediu que as duas competissem entre si, afinal, as duas marcas continuam no mercado e fabricando seus próprios modelos, com motores e peças diferentes.

No Brasil, a Hyundai popularizou-se com o advento do HB20, um dos carros mais buscados no país. Além disso, tem outros modelos bastante famosos como o Santa Fé, Sonata e a Tucson, além do Hyundai Tiburon que já fez participação até mesmo em jogos eletrônicos pela EA Sports.

A Hyundai atua em diversos mercados, já que a primeira empresa núcleo era relacionado a rodovias e tecnologia. Além desse, a Hyundai produz peças, é também holding de energia, construção e até mesmo de marketing esportivo.

Conhecer a história de grandes marcas de sucesso pode ser o incentivo necessário para pequenos empreendedores que almejam construir uma marca e consolidá-la no mercado. Entender a trajetória de uma marca de sucesso é importante para ver que mesmo uma empresa que alcançou certo patamar também está sujeita a erros, mas também é cercada por acertos. Hoje, no quadro História das Marcas, vamos falar sobre a História da General Motors, sua origem, os erros e acertos, mitos e verdades.

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• História da General Motors: origem e primeiros passos
• História da General Motors: era moderna, erros e acertos

História da General Motors: origem e primeiros passos

A General Motors é uma empresa fundada em 1908 pelo empresário William Durant. Desde sempre, a GM é tida como um grupo de várias empresas que a compõem, com o foco em produzir carros populares, rivalizando com a Ford. Não demorou muito para Durant ser destituído do cargo de presidente por um grupo de banqueiros.

A história da General Motors e da Chevrolet se mistura bastante em diversos níveis. Após ser retirado do cargo na GM, Durant funda a Chevrolet em 1911 e em 1915 retorna ao cargo aproveitando para fundir as duas empresas.

Durant também foi o responsável pela construção da base da GM em Detroit, onde se estabelece até hoje. Nos anos seguintes, a GM ficou bem próxima da falência pela primeira vez. Foi Alfred Sloan, após assumir a presidência da empresa em 1923, que ajudou a colocá-la nos eixos criando um padrão de vendas, contratação e com política de controle de gastos.

Visionário, Sloan foi o responsável também pela expansão da marca no mercado de automóveis, ramo que sustenta a empresa até hoje e que a tornou uma das maiores do mundo.

História da General Motors: era moderna, erros e acertos

Como foi ressaltado no tópico anterior, a General Motors esteve à beira da algumas vezes. A segunda vez é bem mais recente, logo após a grande recessão em 2008. A General Motors foi obrigada até mesmo a fechar alguns de seus segmentos, como a Pontiac. A saída foi conseguir empréstimo com os governos estadunidense e sueco para sustentar-se.

Atualmente, a General Motors conta com quatro divisões: Chevrolet, Cadillac, GMC e Buick, a mais antiga delas. No Brasil, a fábrica da General Motors é a segunda maior fora dos Estados Unidos e a maior da América Latina.

Conhecer a história de uma marca de sucesso pode muito bem servir de inspiração para quem tem uma pequena empresa ou está começando agora um empreendimento. É importante entender a trajetória, os erros e acertos que credenciaram uma determinada empresa a chegar ao patamar que ocupa atualmente. Por isso, no quadro História das Marcas vamos falar sobre a História da Toyota, sua origem, como surgiu e os caminhos até o sucesso ao longo de todo o caminho trilhado.

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• Áreas ToyotaHistória da Toyota: origem
• História da Toyota: o modelo toyotista

História da Toyota: origem

A maioria das marcas de montadoras leva o nome dos seus fundadores e da família. Com a Toyota ocorreu algo semelhante. Kiichiro Toyoda fundou a empresa com base na empresa de teares automotivos que a sua família já tinha. Decidiu mudar o nome da empresa para Toyota Motor Corporation, em 1937. A mudança de uma letra no nome da família se deve à superstições numerológicas. Em japonês, Toyoda escreve-se com 10 traços e Toyota, apenas com 8. Numerologicamente, o 8 é considerado o número da prosperidade.

Kiichiro Toyoda faleceu aos 52 anos, em 1952, deixando o seu legado nas mãos de seu filho Shoichiro Toyoda e que, por sua vez, passou para Akio Toyoda, atual presidente e CEO da Toyota Motor Corporation.

Kiichiro, durante os anos em que esteve à frente da empresa, foi responsável direto pelo seu crescimento, tendo um pensamento visionário sobre a importância dos carros no futuro. Queria competir com os europeus, mas sem copiar o seu modelo de produção. Foi o responsável, portanto, da criação dos pilares que ajudaram a Toyota a alcançar o patamar que ocupa atualmente, o chamado Modelo Toyota de Produção.

História da Toyota: o modelo Toyotista

O século XX foi marcado por ter passado por muitas mudanças nos setores de produção, em função dos impactos da Segunda Revolução Industrial e da chegada da Terceira Revolução Industrial.  A família Toyota se aproveitou dessas reverberações para ler a tendência do mercado e aplicar a melhor estratégia.

Enquanto outras empresas utilizavam o modelo Fordista, idealizado por Henry Ford, que consistia na produção em massa de um mesmo produto, o sistema Toyotista tinha como principal característica a flexibilização da produção. As empresas que adotavam o fordismo tinham espaço para armazenar todos aqueles modelos, o que não acontecia no caso da Toyota, muito em função do seu pós-guerra. 

Dessa maneira, o Modelo Toyota de Produção é conhecido pelo sistema Just in Time, em que a matéria-prima era chegada na hora da produção e na quantidade exata, evitando o desperdício. Outro pilar desse sistema era conhecido como Jidoka, ou Autonomia, referindo-se a autonomia das máquinas em fabricar as peças e permitindo que o homem apenas supervisionasse o processo.