Volkswagen Fox – Preço, Consumo e Dimensões

Desde a virada do milênio, o Brasil protagonizou várias mudanças em diversos âmbitos na sociedade. Uma das mudanças mais notáveis foi o aquecimento da economia, onde pessoas que antes não tinha poder de consumo, agora poderiam adquirir bens materiais mais caros.

Diante disso, uma das áreas mais beneficiadas com esses acontecimentos foi a indústria automobilísticas, que agora contava com um público consumidor bem maior que no milênio anterior. E foi nesse cenário que nasceu um dos modelos hatch mais famosos do mercado nacional, o Volkswagen Fox.

História do Volkswagen Fox

O ano de 2003 foi marcado pelo lançamento de um dos modelos de mais sucesso no mercado automobilístico brasileiro. Produzido na sede da montadora alemã em São José dos Pinhais, na cidade do Paraná, o carro foi projetado e desenvolvido a partir de uma técnica intitulada Designed Around the Passenger, a qual era, basicamente, uma ideia de fabricação “de dentro para fora”, preocupando-se mais com o interior e o conforto do condutor e de seus passageiros.

O Volkswagen Fox, inicialmente, foi disponibilizado com duas versões de motores: 1.0 e 1.6. Um fato curioso e interessante acerca desse modelo é quanto ao seu combustível. Desde o início de suas produções, o Fox teve motores Flex, ou seja, que podiam ser abastecidos tanto com álcool quanto com gasolina. Além disso, foi o primeiro veículo do mercado nacional que disponibilizou um motor 1.0 Flex.

Reforçando a ideia de sua nacionalidade, o revestimento do teto e a parte interna do porta-malas era constituída de fibra de curauá, árvore nativa da cidade de São José dos Pinhais, em detrimento das usuais fibras de vidro. Nesse primeiro lançamento, o carro possuía apenas versões em duas portas, o que mudou apenas 6 meses depois, quando começaram a ser produzidos Fox em 4 portas. Em 2005 deu origem a outro modelo mais forte, o CrossFox, e um anos após, em 2006, foi base para o lançamento do SpaceFox.

Apenas 3 anos depois de seu lançamento, o modelo já era um sucesso em meio ao grande público brasileiro, alcançando a marca de 200 mil unidades vendidas. A primeira reestilização do veículo se deu em 2008, quando ganhou um novo para-choque, disponibilizado em outros materiais e outra cor e as lanternas mais modernas, com opcionais de faróis duplos refletor.

Um ano depois, em 2009, o modelo passou por um facelift, devido a uma nova filosofia empregada mundialmente pela empresa alemã. O Fox foi o primeiro carro a ter essa mudança em terras brasileiras, a qual pregava-se a simplicidade e design mais seguro, sem inventar além do necessário. Nessa mesma época, ganhou uma versão com câmbio automático.

De lá para cá, o carro ganhou apenas algumas alterações relacionadas ao seu sistema elétrico e do motor, protagonizando poucas mudanças visuais, apesar de algumas pequenas reestilizações nas lanternas dianteiras e na disponibilização de novas cores.

O Fox ainda possuiu, ao longo de sua história, algumas versões especiais, como modelo em homenagem ao Brasil na Copa do Mundo de futebol de 2014, onde a empresa alemã era patrocinadora oficial da seleção brasileira. Além disso, teve o modelo Highline, em 2015, com cores metálicas e brilhantes.

Desde 2003, a Volkswagen comercializou mais de 1 milhão e 800 mil unidades de Fox no mercado brasileiro, fazendo com que o carro seja um dos hatchs mais populares na história automobilística do Brasil.